Головна | Реєстрація | Вхід
Меню сайту
Наше опитування
Як ви відпочивали цього літа?
Всього відповідей: 752
Статистика

Всього онлайн: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0

Транспорт Західної Європи

Головна -> Матеріали -> Соціально-економічна географія світу -> Регіональна географія -> Західна Європа -> Господарство ->
-> Транспорт

Західна Європа насичена різноманітними шляхами сполучення, обслуговується всіма видами транспорту. Транспорт виконує тут величезну роботу як для обслуговування власного господарства, так і для забезпечення значного транзиту.

Транспортна система – так званого європейського типу, характеризується дуже густою мережею залізниць (особливо країни Бенілюксу, ФРН), загальна довжина яких становить 113951 км; з них 40% припадає на ФРН і 29% – на Францію. Високошвидкісні залізниці TGV (Trainsa Grande Vitesse) функціонують у Франції (на лінії Париж – Ліон завдовжки 425 км уперше в світі почав курсувати поїзд зі швидкістю 400 км/год), у Рурі (Німеччина) існує система залізниць „Інтерсіті”. Проте роль залізничного транспорту в регіоні останнім часом знижується.

Автомобільний транспорт успішно конкурує із залізничним і за багатьма показниками перевищує його. За кількістю автомобільного парку (107 млн. пасажирських і 14 млн. вантажних автомобілів) Західна Європа перебуває на 2-му місці після Північної Америки. У цьому плані особливо виділяється ФРН, автомобільний парк якої налічує 4,5 млн. пасажирських і 3,1 млн. вантажних машин. Автомобіль – найпопулярніший у населення вид транспорту, який доповнюється широкорозвинутою мережею автобусного сполучення. Постійно розвивається мережа автомобільних шляхів, їх довжина становить 2,52 млн. км, з яких 95% мають тверде покриття. Автомобільні дороги за зручністю, освітленням та іншими показниками – поза конкуренцією у світі.

Річковий транспорт дуже важливий для внутрішніх вантажних перевезень. Річкові шляхи мають як меридіональний (Рейн, Рона), так і широтний (Темза, Дунай) напрямок. Головна водна артерія – Рейн, яким перевозять 250-300 млн. тонн вантажів щорічно. В його середній течії, в місці впадіння в нього річки Рур, розташований найбільший річковий порт Європи – Дуйсбург, який обслуговує промисловий район Руру. Через його доки перевозять значну кількість сталевих виробів, хімікатів, тканин та іншої продукції. В регіоні є численні найрізноманітніші канали і „каналізовані” річки, особливо у ФРН – Середньогерманський (Рейн – Одер) канал, канал Рейн – Майн – Дунай. У Нідерландах річкові перевезення становлять 60% від усіх внутрішніх перевезень.

Авіаційний транспорт незамінний у міжнародних пасажирських перевезеннях. Найбільші авіакомпанії регіону: „Ер-Франс” – „КЛМ” (об’єднана французько-голландська авіаційна компанія), „Люфтганза” (ФРН), „Сабена” (Бельгія), „Свісер” (Швейцарія), „Бритіш Еруейз” (Велика Британія). У Західній Європі міжнародні та внутрішні рейси обслуговує 161 аеропорт, з яких найбільшими є: „Хітроу” в Лондоні (третій за кількістю перевезених пасажирів у світі – 47,9 млн. осіб щорічно), у Франкфурті-на-Майні, „Орлі” та „Шарль де Голь” у Парижі, „Скіпгол” у Амстердамі тощо.

Морський транспорт здійснює переважно вантажні міжнародні перевезення. Найбільші торгові флоти мають Велика Британія (10,7 млн. брутто-реєстрових тонн), ФРН (10,8 млн.), Нідерланди (4,9 млн.), Франція (1,5 млн.). 12 портів регіону можуть приймати судна вантажопідйомністю понад 20 тис. тонн.

У Нідерландах розташований найбільший порт („ворота Європи”) світу за вантажообігом – Роттердам, який  вирізняється зручним сполученням з основними промисловими та економічними центрами Західної Європи і давно перетворився на унікальний гігантський промислово-транспортний вузол. Вантажообіг Роттердама досягає 350 млн. тонн на рік. Основою його спеціалізації є масові вантажі – нафта і нафтопродукти, на які припадає 121 млн. тонн, руда, вугілля, зерно, добрива тощо.

Другим за значенням є бельгійський Антверпен (вантажообіг – майже 110 млн. тонн щорічно).

У Німеччині знаходиться Кільський канал, що з’єднує Північне й Балтійське моря. Він належить до міжнародних і посідає 3-тє місце у світі (після Суецького і Панамського), довжина каналу – 98 км, річний вантажообіг – 65 млн. тонн. Більшість вантажів йде у східному напрямку.

У регіоні функціонує потужна система нафто- і газопроводів із родовищ Північного моря, поромні переправи. З 1994 року діє тунель під Ла-Маншем завдовжки 49,7 км, який з’єднує Францію і Велику Британію, напрямком Лондон – Кале – Париж.

Міжнародне значення мають перевали в Швейцарських та Австрійських Альпах: Сен-Бернар (2469 м), Сен-Готард (2108 м), Сімплонський (2005 м), Бреннер (1371 м). Через них ще в давні часи проходили шляхи із Середземномор’я в Центральну Європу. Тунелі, прокладені під перевалами, є важливими транспортними шляхами. В Альпійському регіоні функціонують канатно-підвісні та зубчасто-канатні дороги загальною кількістю майже 1800.

Високорозвинута транспортно-комунікаційна мережа країн Західної Європи є однією з важливих складових значного економічного потенціалу регіону, чинником, який поєднує Західну Європу зі світовим економічним простором.

Форма входу
Пошук
Друзі сайту

geoswit © 2009-2017