|
Останніми
десятиріччями в регіоні помітно зросла роль вантажного автотранспорту як у внутрішніх, так і в міжнародних перевезеннях
(особливо вивезення продукції легкої та харчової промисловості). Автопарк країн
складається з 7,8 млн пасажирських і 1 млн вантажних автомобілів.
Роль залізничного транспорту дещо знизилась.
Загальна протяжність залізничних колій – 26911 км, з яких майже 35%
електрифіковано.
Морський транспорт здавна відіграє головну роль у зовнішній торгівлі, а в Хорватії
й Болгарії – ще й у каботажних (між портами однієї країни) перевезеннях. Швидко
розвивається морський торговий флот у Хорватії (1,09 млн брутто-реєстрових
тонн), Болгарії (862 тис. брутто-реєстрових тонн) і Румунії (204 тис.
брутто-реєстрових тонн). Серед країн регіону виходу до моря не мають тільки Македонія,
Молдова, Сербія і Косово. Найбільшими портами є Рієка, Спліт, Дубровнік
(Хорватія), Варна, Бур гас (Болгарія), Констанца, Бреїла (Румунія), Дуррес
(Албанія), Боснійський Брід (Боснія і Герцеговина), Копер (Словенія) тощо.
Побудовано канал Дунай – Чорне море завдовжки 50 км, діє паромна переправа
Варна (Болгарія) – Іллічівськ (Україна).
Повітряний транспорт розвивається особливо динамічно.
Найефективніший він для перевезень на далекі відстані цінних малогабаритних
вантажів. Розширюються обсяги міжнародних вантажних та пасажирських авіаперевезень. У регіоні
функціонують232 аеропорти.
Через
територію Південно-Східної Європи проходить мережа нафто- і газопроводів із
Росії, адріатичних портів (нафтопровід „Адріатика” від Рієки до Белграда і
Будапешта). Загальна довжина нафтопроводів – 4080 км, газопроводів – 14189 км.
Дедалі зростає
транзитна роль регіону в сполученні між Західною Європою та Південно-Західною
Азією.
| 
